航空機受託荷物規定の最大寸法（３辺の和が２０３cm）でデザインされたハードケースです。
これまで発生していた超過料金が不要になります。
自転車の前後エンドを完全に固定し全てのパーツがケース内壁に接触しない機構が備わっています。
固定用のエンドブラケット、チェンハンガーは全てのモデルに標準で備わります。

商品の特徴

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  バイクを確実に守るデザイン

  アルミフレームにバイクフレームを機械的に接合することで、ケース外皮とバイクの接触を防ぎます。
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  「一目瞭然」な空港検査対策

  扉（リッド）を外せば全てのパーツが目視できますので空港検査がスムーズになります。
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  スムーズな移動を可能に

  小型キャスターを内蔵していますので、平坦な床面ではスムーズに移動できます。
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  機能的なデザイン

  ケース上面端は持ち手として利用できるデザインになっています。
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  バイクの積載・取り出しが容易

  両面扉を採用しているので積載、取り出しが容易になっています。

ご利用案内

• ホイールはクイックレバーシャフトを抜いておきます。ペダルを外します。
• リアエンドにチェーンハンガーをインストールします。
• サドルをシートポストごと抜きます。
• ハンドルをステムごと抜き、代わりにスペーサーを入れてフォークを固定します。
• リアエンとフロントエンドドをケースに固定してバイクフレームをセットします。
• サドル、ヘルメット、その他を搭載し、ホイールをセットします。

商品に関するよくある質問

専用アルミフレームとの違いは何ですか？

汎用品を使う事によりコストを大幅にカットしました。
また、破損してもスペアを取り寄せることが可能です。

バイクの分解はどの程度必要ですか？

①ハンドル・ステムは取り外す必要があります。
②サドル・シートポストは抜き取る必要があります。
③ペダルは取り外します。
④フレームサイズによってはリアディレイラーの取り外しが必要です。

輸送の際に超過料金は発生しますか？

航空会社によって対応が異なります。JALの場合は203ｃｍ以内で２３kgを超えなければ超過料金は発生しません。
ANAは158ｃｍが下限となるので片道￥20,000がチャージされます。
CHAINA AIRLINEは大きさに関係なく23kg以下であれば超過料金は発生しません。
AIR FRANCEは大きさに関係なく自転車には一律＄100チャージされます。
（2018年6月現在）